危機公關

危機公關自主品牌比OEM利潤漲50%,寧波出口企業海外創牌嘗到甜頭

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日前  ,商務部培訓中心在寧波舉辦跨境電子商務綜合試驗區、海外倉建設暨跨境電商生態環境、資源對接交流會  。

會上 ,專注于跨境電商的B2B平臺大龍網創始人、CEO馮劍峰表示:“中國制造應該有自己的品牌話語權  。而出口跨境電商的飛速發展  ,為中國制造建設自主品牌帶來了最好的機遇  ?!?

寧波作為跨境電商的先行先試區  ,跨境電商出口業務也在快速發展  。一大批出口企業借助跨境電商 ,開展自主品牌建設 ,嘗到了海外創牌的甜頭  。

傳統模式下出口商創牌難

寧波是外貿大市 ,外貿出口企業危機公關多達2萬多家  。最近2年外貿額連續達到1000億美元  。

但隨危機公關著勞動力低成本優勢危機公關逐漸喪失  ,出口成本不斷上漲  ,加上來自東南亞同行的競爭分流了訂單  ,外貿出口面臨著提價乏力、利潤附加值低等現實困難  。

“我們現在平均出口利潤率一般在5%左右  ,一些中小企業的出口利潤率更低 ,而且還面臨著中西部廠家和東南亞廠商的價格競爭  ,依靠OEM(定點生產  ,俗稱代工生產)為主的出口模式已逐漸不可持續 ?!笔猩虅瘴嘘P負責人表示  ,“出口企業必須要轉變方式  ,依靠自主創新、自主品牌、自建渠道去謀求發展  ?!?

實際上  ,由于我們的出口主要依賴國外進口商 ,海外買家擁有銷售渠道和品牌  ,因此中國制造要在現有的海外銷售通路上打造自己的品牌  ,難度非常大  。

“我們也想打自主品牌  ,但成效一直不大 。海外買家有自己的品牌  ,他們并不愿意我們在他們的銷售系統里打品牌  。即使我們愿意降低出廠價 ,買家的積極性也不高 ?!痹坡∵M出口公司董事長陳輝表示 ,傳統外貿模式下的出口自主品牌面臨著巨大挑戰 。

出口跨境電商:海外創牌新起點

隨著跨境電商出口業務的興起  ,自主品牌的話題再次被點燃  。

“這無疑是網絡品牌誕生的契機 ,對于出口跨境電商來說是建立品牌的最好的時代  ?!鼻耙恢垭娚虉@區負責人、寧波創業創新學院副院長趙春來說  ,隨著跨境電商出口供應商的不斷增加 ,同質化競爭加劇 ,未來一定是有產品設計、開發能力、擁有自主品牌的企業能夠笑到最后  。

“海外創牌是出口跨境電商的核心價值  ?!壁w春來說  ,中國制造必將成為出口跨境電商產業的主角  ,這是跨境出口企業必須要走的道路  。

事實上  ,已有眾多電商平臺瞄準了跨境出口領域的創設品牌的生意  ?!霸?015年中國(寧波)大學生創業大賽中涌現出了多個大學生跨境電商創業項目  ,其中‘創夢工場跨境電商代運營項目’獲得最受關注獎  ?!壁w春來說 。

據了解  ,正常創建一個海外品牌 ,需要在歐美租倉庫、備庫存  ,對接沃爾瑪、家得寶等大型商超的ERP系統(建立在信息技術基礎上  ,為企業提供決策運行手段的管理平臺)  ,投入市場、銷售、運營管理人員  ,這是一筆千萬級的啟動費用 。而如今通過Amazon、eBay等電商平臺 ,僅需幾十萬元即可啟動自主品牌的銷售  。

已有企業嘗到海外創牌甜頭

寧波創夢工場電子商務有限公司曾幫助一舟集團、萌恒集團、君禾泵業等一大批優秀的寧波本土企業在海外創牌  ,并已初見成效 。

“我們一直以來都是以OEM為主  ,從去年開始在海外創建自己的品牌  ,但是在海外創牌是一個需要很長時間積累的過程 ?!本瘫脴I股份有限公司總經理張君波告訴記者  ,與他們合作的企業都是積淀了80年或者60年的老牌企業  ,要在這樣強手如林的市場中爭得一席之地  ,絕非易事  。

而自從開始海外創牌后  ,君禾泵業擁有自主品牌的產品更有定價權  ,因此比代工產品的價格增長了50%左右  ,毛利率也提高了10%左右 。

“要在海外真正打響自己的品牌  ,需要投入大量的人力、物力 ,3~5年或許還只是開始  ?!睆埦ㄕf  。

不過 ,也有不少企業去海外創牌采取了低調試點的策略  ?!拔覀兞硗庾粤艘患夜救ズM鈩摻ㄆ放? ,這樣的話  ,強大的競爭者和原有的采購商就不太會注意到我們  ,原有的采購商也不至于立即拋棄我們  ?!睂幉ㄒ患页隹谄髽I這樣表示  。

目前  ,賽爾集團、萌恒集團、申洲針織、廣博集團等都已在開展出口跨境電商業務  ,并嘗試開展自主品牌經營  。

海外創牌不妨從新興市場入手

如何在跨境電商渠道創設自主品牌  ?不妨聽聽成功者怎么說 。

大龍網創始人、CEO馮劍峰認為  ,出口跨境電商除了生產商品牌外  ,渠道品牌非常重要 ,其實質就是把平臺本身品牌化  。

馮劍峰說  ,很多企業已經通過并購的方式把品牌滲透進去了  ,可以通過全鏈條的產業體系把資源整合起來 ,挖掘其價值  。

怎么建立渠道品牌  ?馮劍峰表示  ,發達國家的貿易壁壘比較高  ,可以采取迂回戰術  ,先和新興國家通過共贏共通的方式建立合作 ,在這些國家建立起自己的品牌體系  ,然后再慢慢轉型升級  ,滲透到發達國家 ,這一點可以向華為學習  ,建立渠道品牌在全球范圍內進行“農村包圍城市”  。

寧波工程學院管理工程研究所所長楊健表示  ,跨境電商品牌化是基于國外市場需求而出現的 ,電商企業都應該圍繞這些產品“做文章”  ,而很多品牌可以借助現有的互聯網服務平臺如阿里速賣通、亞馬遜等平臺走出去  ,也不失為一種“彎道超車”的機遇  。

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